Qual das seguintes afirmações sobre as rotas do comércio transatlântico de escravos é verdadeira?
(A) -
A rota do ciclo da Guiné foi a primeira e mais longa rota do comércio de escravos.
(B) -
A rota de Angola era responsável pelo menor número de escravos transportados para as Américas.
(C) -
A rota da Costa da Mina foi a única rota que envolveu o comércio de escravos islâmicos.
(D) -
A rota do tráfico ilegal reprimido pela Inglaterra foi a mais lucrativa para os comerciantes de escravos.
(E) -
Todas as rotas do comércio de escravos eram controladas exclusivamente por comerciantes europeus.
Explicação
A rota do ciclo da Guiné foi a primeira rota do comércio transatlântico de escravos e também a mais longa, durando do século XV ao XIX.
Análise das alternativas
- (A): A rota do ciclo da Guiné foi a primeira e mais longa rota do comércio de escravos. (Verdadeira)
- (B): A rota de Angola foi responsável por um número significativo de escravos transportados para as Américas, embora menos que a rota do ciclo da Guiné. (Falsa)
- (C): A rota da Costa da Mina envolveu o comércio de escravos muçulmanos, mas também envolveu o comércio de escravos de outras religiões. (Falsa)
- (D): A rota do tráfico ilegal reprimido pela Inglaterra não foi a mais lucrativa para os comerciantes de escravos, pois foi fortemente combatida e resultou em perdas significativas. (Falsa)
- (E): Os comerciantes europeus desempenharam um papel dominante no comércio de escravos, mas também havia comerciantes africanos e árabes envolvidos. (Falsa)
Conclusão
A rota do ciclo da Guiné foi a primeira e mais longa rota do comércio transatlântico de escravos, transportando milhões de africanos para as Américas durante séculos. Compreender as rotas e dinâmicas deste comércio é essencial para entender a história da escravidão e seu impacto nas sociedades africanas e americanas.