Qual dos exemplos abaixo **não** exemplifica um impacto socioambiental negativo decorrente de práticas governamentais?

(A) - 
 Desmatamento ilegal na Amazônia causado por madeireiras.
(B) - 
 Contaminação de rios e mares por despejo de resíduos industriais.
(C) - 
 Aumento da poluição do ar em cidades devido ao excesso de veículos.
(D) - 
 Construção de usinas hidrelétricas que inundam áreas florestais e deslocam comunidades indígenas.
(E) - 
 Implementação de políticas públicas que promovem o uso de veículos elétricos.

Explicação

A alternativa (E) é a única que não exemplifica um impacto socioambiental negativo decorrente de práticas governamentais.

Análise das alternativas

  • (A): O desmatamento ilegal na Amazônia causado por madeireiras é um impacto socioambiental negativo decorrente de práticas governamentais, pois o governo deveria fiscalizar e punir essas atividades.
  • (B): A contaminação de rios e mares por despejo de resíduos industriais é um impacto socioambiental negativo decorrente de práticas governamentais, pois o governo deveria exigir que as indústrias tratem seus resíduos antes de descartá-los.
  • (C): O aumento da poluição do ar em cidades devido ao excesso de veículos é um impacto socioambiental negativo decorrente de práticas governamentais, pois o governo deveria implementar políticas públicas que incentivem o uso de transporte público e veículos menos poluentes.
  • (D): A construção de usinas hidrelétricas que inundam áreas florestais e deslocam comunidades indígenas é um impacto socioambiental negativo decorrente de práticas governamentais, pois o governo deveria avaliar cuidadosamente os impactos dessas obras antes de autorizá-las.
  • (E): A implementação de políticas públicas que promovem o uso de veículos elétricos é uma prática positiva que visa reduzir os impactos socioambientais negativos do uso de veículos movidos a combustíveis fósseis.

Conclusão

A prática governamental de implementar políticas públicas que promovem o uso de veículos elétricos é um exemplo de ação que visa reduzir os impactos socioambientais negativos do uso de veículos movidos a combustíveis fósseis, portanto, não é um impacto socioambiental negativo em si.