Qual das seguintes obras públicas realizadas durante a ditadura civil-militar brasileira (1964-1985) teve um impacto ambiental e social mais devastador para os povos indígenas?

• apoie organizações que lutam pelos direitos indígenas.
• informe-se sobre as questões enfrentadas pelos povos indígenas.
• respeite as culturas e tradições indígenas.
• consuma produtos de forma sustentável para reduzir a demanda por recursos que ameaçam as terras indígenas.
• defenda políticas que protejam os direitos indígenas e o meio ambiente.

A rodovia transamazônica foi um projeto de grande porte que ligava o nordeste ao norte do brasil, atravessando a floresta amazônica. sua construção resultou em desmatamento em larga escala, destruição de habitats e deslocamento de comunidades indígenas. os povos indígenas também sofreram com a invasão de suas terras, conflitos com madeireiros e garimpeiros e o aumento de doenças.

As demais obras públicas tiveram impactos ambientais e sociais significativos, mas a rodovia transamazônica foi a que causou os danos mais graves para os povos indígenas:

• (a): ponte rio-niterói - causou impactos ambientais na baía de guanabara, mas não teve um impacto devastador para os povos indígenas.
• (c): usina hidrelétrica de tucuruí - causou alagamento de grandes áreas e deslocamento de comunidades indígenas, mas seus impactos foram menores que os da rodovia transamazônica.
• (d): aeroporto internacional de brasília - causou impactos ambientais na região do cerrado, mas não teve um impacto significativo para os povos indígenas.
• (e): metrô de são paulo - causou impactos ambientais e sociais na cidade de são paulo, mas não teve um impacto direto sobre os povos indígenas.

A rodovia transamazônica é um exemplo trágico do impacto negativo que as obras públicas podem ter sobre os povos indígenas e o meio ambiente. é importante aprender com os erros do passado e garantir que projetos futuros respeitem os direitos dos povos indígenas e preservem o meio ambiente.