Qual das seguintes obras públicas da ditadura militar teve o maior impacto nas terras indígenas e quilombolas?

A rodovia transamazônica foi um projeto de grande porte que atravessou a amazônia, passando por terras indígenas e quilombolas. sua construção levou ao desmatamento, à expulsão forçada de comunidades e à fragmentação de territórios tradicionais. além disso, a estrada facilitou o acesso de madeireiros e garimpeiros às áreas indígenas, o que agravou os conflitos e a violência na região.

As demais alternativas tiveram impactos ambientais e sociais significativos, mas não na mesma escala da rodovia transamazônica:

• (a): a rodovia brasília-belém também atravessou terras indígenas, mas seu impacto foi menor em comparação com a transamazônica.
• (b): a hidrelétrica de itaipu foi construída na divisa entre brasil e paraguai, e não afetou diretamente terras indígenas ou quilombolas.
• (d): a ponte rio-niterói não teve impacto significativo sobre terras indígenas ou quilombolas.
• (e): a usina nuclear de angra dos reis foi construída em uma área afastada, sem impactar diretamente territórios indígenas ou quilombolas.

A construção da rodovia transamazônica durante a ditadura militar teve um impacto devastador nas terras e culturas indígenas e quilombolas. essa obra simboliza a violência e a desconsideração com que o regime tratou os povos originários do brasil.