Qual das seguintes obras públicas construídas durante a ditadura militar brasileira causou maior impacto sobre as comunidades indígenas e quilombolas?
Explicação
A construção da Rodovia Transamazônica foi um dos projetos de infraestrutura mais ambiciosos da ditadura militar brasileira. A estrada atravessou a floresta amazônica e teve um impacto devastador sobre as comunidades indígenas e quilombolas que viviam na região.
A construção da rodovia levou ao desmatamento de grandes áreas, à expulsão de comunidades indígenas de suas terras tradicionais e à disseminação de doenças. Além disso, a estrada facilitou o acesso de madeireiros e garimpeiros à região, o que levou a um aumento do desmatamento e da poluição.
Análise das alternativas
As demais alternativas não tiveram um impacto tão significativo sobre as comunidades indígenas e quilombolas quanto a Rodovia Transamazônica:
- (B): A Usina Hidrelétrica de Itaipu foi construída na divisa entre o Brasil e o Paraguai e não teve um impacto direto sobre as comunidades indígenas e quilombolas.
- (C): A Ponte Rio-Niterói liga as cidades do Rio de Janeiro e Niterói e não teve um impacto significativo sobre as comunidades indígenas e quilombolas.
- (D): O Aeroporto Internacional de Brasília foi construído na capital federal e não teve um impacto direto sobre as comunidades indígenas e quilombolas.
- (E): A Rodovia Dutra liga São Paulo ao Rio de Janeiro e não teve um impacto significativo sobre as comunidades indígenas e quilombolas.
Conclusão
A construção da Rodovia Transamazônica foi um projeto desastroso que teve um impacto devastador sobre as comunidades indígenas e quilombolas. A estrada levou ao desmatamento de grandes áreas, à expulsão de comunidades indígenas de suas terras tradicionais e à disseminação de doenças. Além disso, a estrada facilitou o acesso de madeireiros e garimpeiros à região, o que levou a um aumento do desmatamento e da poluição.