Qual das obras públicas da ditadura civil-militar mais impactou os povos indígenas e quilombolas?
(A) -
Construção de usinas hidrelétricas
(B) -
Implantação do Programa Nacional do Álcool (Pró-Álcool)
(C) -
Construção de estradas e rodovias
(D) -
Construção de aeroportos
(E) -
Criação do sistema de comunicação por satélites
Explicação
A construção de estradas e rodovias na Amazônia levou à invasão de terras indígenas e quilombolas, ao desmatamento e à fragmentação de seus territórios. Essas obras também facilitaram a entrada de madeireiros, garimpeiros e colonos na região, o que resultou em conflitos e violências contra essas comunidades.
Análise das alternativas
As demais alternativas tiveram impactos menores ou indiretos sobre os povos indígenas e quilombolas:
- (A): A construção de usinas hidrelétricas impactou principalmente comunidades ribeirinhas.
- (B): O Pró-Álcool incentivou a produção de cana-de-açúcar, o que levou à expansão da fronteira agrícola, mas não impactou diretamente os povos indígenas e quilombolas.
- (D): A construção de aeroportos não teve um impacto significativo sobre essas comunidades.
- (E): A criação do sistema de comunicação por satélites teve um impacto positivo, pois facilitou a comunicação entre as comunidades indígenas e quilombolas e o restante da sociedade.
Conclusão
A construção de estradas e rodovias na Amazônia foi uma política desenvolvimentista da ditadura civil-militar que teve impactos devastadores sobre os povos indígenas e quilombolas. A resistência dessas comunidades à invasão de seus territórios foi fundamental para a construção da democracia no Brasil.