Qual das seguintes alternativas **não** é uma modalidade de transporte que contribuiu significativamente para a configuração do território brasileiro?

O transporte a pé não é considerado uma modalidade de transporte que contribuiu significativamente para a configuração do território brasileiro em larga escala. embora tenha sido utilizado em diferentes períodos da história, seu impacto foi limitado em comparação com as outras modalidades mencionadas.

• (a): as ferrovias desempenharam um papel crucial no desenvolvimento econômico e na integração territorial do brasil, conectando regiões distantes.
• (b): as hidrovias, principalmente os rios, foram importantes para o transporte de mercadorias e pessoas, especialmente nas regiões norte e centro-oeste.
• (c): as rodovias são o principal meio de transporte terrestre no brasil e têm sido fundamentais para a expansão das fronteiras agrícolas e para a integração das diferentes regiões do país.
• (d): a aviação teve um impacto significativo na redução das distâncias e no aumento da conexão entre as regiões brasileiras, principalmente nas áreas mais remotas.
• (e): transporte a pé não é uma modalidade de transporte que contribuiu significativamente para a configuração do território brasileiro em termos de infraestrutura e impacto econômico.

O transporte é um fator essencial na configuração do território brasileiro, permitindo o escoamento da produção, a integração das regiões e o desenvolvimento econômico. as modalidades de transporte mencionadas nas alternativas (a) a (d) tiveram um papel fundamental nesse processo, enquanto o transporte a pé teve uma contribuição mais limitada.