Qual das seguintes afirmações sobre a influência do transporte na configuração do território brasileiro está correta?
(A) -
o transporte rodoviário pouco influenciou a configuração do território brasileiro, pois as estradas eram precárias até o século xx.
(B) -
o transporte ferroviário foi fundamental para a integração do território brasileiro no século xix.
(C) -
a navegação fluvial perdeu importância no transporte de mercadorias no brasil a partir do século xx.
(D) -
o transporte aéreo não teve influência significativa na configuração do território brasileiro.
(E) -
o transporte marítimo foi o principal meio de transporte de mercadorias e pessoas no brasil até o século xix.
Explicação
O transporte ferroviário foi fundamental para a integração do território brasileiro no século xix. as ferrovias permitiram o escoamento da produção agrícola e industrial do interior do país para os portos exportadores, contribuindo para a expansão econômica e o povoamento de novas regiões.
Análise das alternativas
- (a): incorreto. o transporte rodoviário teve grande influência na configuração do território brasileiro, especialmente a partir do século xx, com a construção de rodovias que ligaram diferentes regiões do país.
- (b): correto. o transporte ferroviário foi fundamental para a integração do território brasileiro no século xix.
- (c): incorreto. a navegação fluvial continua sendo um importante meio de transporte de mercadorias no brasil, principalmente na amazônia e nas regiões centro-oeste e sudeste.
- (d): incorreto. o transporte aéreo tem influência significativa na configuração do território brasileiro, principalmente na integração de regiões distantes e no transporte de cargas e pessoas.
- (e): incorreto. o transporte marítimo foi importante no transporte de mercadorias e pessoas no brasil até o século xix, mas perdeu importância com o desenvolvimento de outros meios de transporte.
Conclusão
O transporte ferroviário desempenhou um papel fundamental na integração do território brasileiro no século xix, possibilitando o escoamento da produção agrícola e industrial do interior do país para os portos exportadores.