Qual das alternativas abaixo não é considerada um impacto social das desigualdades regionais no acesso a transportes e comunicações no brasil?

• investimento em infraestrutura de transporte e comunicação em regiões remotas.
• programas de educação e inclusão digital para reduzir a exclusão social.
• incentivos fiscais para empresas que invistam em regiões menos desenvolvidas.
• políticas de desenvolvimento regional que promovam a distribuição mais equilibrada da população e das atividades econômicas.

A alternativa (e) não é considerada um impacto social das desigualdades regionais de acesso a transportes e comunicações no brasil. ao contrário, a falta de acesso a essas infraestruturas pode dificultar a participação política dos cidadãos das regiões menos desenvolvidas, pois eles podem ter menos oportunidades de se informar e se envolver em atividades políticas.

As demais alternativas são impactos sociais reconhecidos das desigualdades regionais no acesso a transportes e comunicações no brasil:

• (a): dificuldade de acesso a educação e saúde em regiões remotas.
• (b): aumento da pobreza e da exclusão social.
• (c): diminuição da competitividade econômica das regiões menos desenvolvidas.
• (d): aceleração da urbanização e concentração populacional nas grandes cidades.

As desigualdades regionais no acesso a transportes e comunicações são um problema sério que afeta o desenvolvimento social e econômico do brasil. é essencial investir em políticas públicas que promovam o acesso equitativo a essas infraestruturas em todas as regiões do país.