Na paisagem urbana abaixo, qual das transformações mais impactou o meio ambiente?

• planejar cuidadosamente as rotas das rodovias para evitar áreas sensíveis de vida selvagem e ecossistemas importantes.
• usar técnicas de construção que minimizem a poluição e a perturbação do habitat.
• implementar medidas de compensação ambiental para mitigar os impactos inevitáveis.
• monitorar os impactos ambientais após a construção e tomar medidas corretivas conforme necessário.

A construção de rodovias pode levar ao desmatamento, à fragmentação de habitats, à poluição do ar e da água e ao aumento da poluição sonora. essas consequências negativas podem ter impactos significativos nos ecossistemas e na qualidade de vida humana.

As demais alternativas têm impactos ambientais menores ou mais localizados:

• (a): a construção de um shopping center pode causar poluição e perturbações durante a construção, mas seu impacto geral no meio ambiente é geralmente menor do que o de uma rodovia.
• (b): a expansão de uma área residencial pode levar à perda de habitat, mas geralmente em uma escala menor do que a construção de uma rodovia.
• (c): a criação de um parque da cidade pode ter impactos ambientais positivos, como fornecer habitat para a vida selvagem e melhorar a qualidade do ar.
• (e): a demolição de um antigo prédio industrial pode liberar materiais perigosos, mas geralmente tem um impacto ambiental menor do que a construção de uma rodovia.

O planejamento e a construção de rodovias devem considerar cuidadosamente os possíveis impactos ambientais e serem mitigados sempre que possível. ao tomar decisões sobre o desenvolvimento urbano, é essencial priorizar projetos que minimizem os impactos negativos no meio ambiente e promovam a sustentabilidade.